Компания собирается использовать эту силовую установку для полетов в Нашей системы.
Ad Astra Rocket планирует окончить работы по созданию применимого для коммерческой эксплуатации мотора меж 2015-2030 годами. Сначало движок VASIMR был должен питаться электроэнергией, создаваемой атомным реактором, но разработка малогабаритного и довольно восхитительного ядерного источника энергии на данный момент все еще остается сверхсложной технической неувязкой. Специалисты Ad Astra Rocket решили сконцентрировать упрочнения на промежном варианте, с пищей от солнечных батарей, что может быть воплотить при имеющихся разработках.
Механизм работы мотора остается постоянным: разогрев аргона до состояния плазмы, которая делает реактивную тягу. Предполагаемая стоимость солнечных панелей с концентраторами будет равна приблизительно 500 долл. за 1 Вт, что сделает магнитоплазменный движок на солнечных батареях симпатичным для научных миссий на Марс, разрешая брать примерно в два раза больше подходящей нагрузки, чем имеющиеся хим ракеты-носители, правда за счет большего времени полета.
Макет мотора Ad Astra Сейчай показывает 60%-ную эффективность преобразования электричества в реактивную тягу при входной мощности 220 кВт. Согласно точки зрения разработчиков, достижение соотношения массы к мощности мотора, соответственное требованиям миссии на Марс, возможно при применении массива солнечных панелей.
Особую роль разработчики отводят концентратору для солнечных панелей, которые должны понизить неспециализированную массу конструкции. Это сделает лучше соотношение масса/мощность и сделает VASIMR симпатичным для беспилотных рейсов на Марс.
В краткосрочной способности (может быть, в наиблежайшие 5 лет) разработчики собираются создать силовую установку (массив панелей + движок) мощностью в много кВт при соотношении от 20 килограмм/кВт. нужная нагрузка и Такое соотношение ракеты сравнимы с чертями ядерного термического мотора, но при большей (27 месяцев) продолжительности полета.