Танки русской разработки много раз учавствовали ввооруженных конфликтах.
В почти всех случаях детонация боекомплекта танков приводила ксрыву башни спогона, нокорпуса подбитых автомобилей оставались относительно целыми, гласит обозреватель.
Подбитые авто остаются безбашен, получают принципиальные повреждения корпусов, которые временами фактически разрывает посварным швам.
Посреди утрат, понесенных украинскими армейскими вДонбассе, направляет насебя внимание огромное число подбитых танков, при этом достаточно нередко их разрушения смотрятся очень особенно, пишет латвийское изданиеVesti.lv.
По предположению латвийского издания, танки Т-64 Харьковского бронетанкового завода выполняются с значительными отклонениями от исходной разработки, что стало предпосылкой большенному снижению их боевых черт.
Журналист подразумевает, что, может быть, припроизводстве этих танков их броня была заменена обычной сталью, что разрешило изготовителям значительно понизить трудозатратность производства изаодно урегулировать вопросы, которые связаны слишним весом автомобилей.
Может быть, была поменяна иразработка сварки бронелистов корпуса, что стало предпосылкойослаблению сварных швов.
Главные утраты понесли танки Т-64 различных модификаций производства Харьковского бронетанкового завода. Эти авто существенно почаще бытуют нафото ссорванными башнями ипорванными корпусами. Так, может быть высказать предположение, что строительство этой техники вХарькове имело кое-какие технологические изюминки, которые снаружи неизменяли вид автомобилей, ностали предпосылкойнарушению прочности их корпусов, говорится встатье.
"А наУкраине корпуса танков Т-64 сплошь ирядом порваны, изих оторваны целые бронеплиты, при этом видно, что разрыв шел пошву корпуса, аоставшиеся бронеплиты были особенно пластичными исогнулись. Самая тривиальная версия, растолковывающая соответствующие повреждения украинской военной техники, касается свойства производства автомобилей", пишет издание.