В линейку двигателей кроссовера Porsche Macan войдет трехлитровый шестицилиндровый бензиновый двигатель, оснащенный механическим нагнетателем и развивающий 340 лошадиных сил. Ранее предполагалось, что этот агрегат будет иметь турбонаддув.
Кроссовер Macan возьмёт шасси Audi Q5 (у обеих моделей будет однообразная колесная база — 2807 миллиметров), но с другими настройками, амортизаторами и иными пружинами. По своим габаритным размерам Порше станет на 70 миллиметров дольше, на 44 миллиметра шире и на 29 миллиметров ниже автомобили из Ингольштадта. Помимо этого, в конструкции вседорожника Порше планируется применять больше алюминия, что разрешит сделать автомобиль приблизительно на 130 килограмм легче Q5.
Также Макан возьмёт полноприводную трансмиссию с дифференциалом Torsen, совокупность старт-стоп, электромеханическое рулевое управление с собственными компонентами Порше и более спортивными настройками, линейку колесных дисков размерности от 17 до 21 дюйма, и вдобавок два варианта коробок передач — шестиступенчатую механику либо семидиапазонный робот с двумя сцеплениями.
Первоначально для Porsche Macan будет доступно лишь три мотора. Кроме 340-сильной наддувной шестерки, которая достанется версии S, кроссовер возьмёт бензиновый твин-турбо двигатель V6 количеством 3,6 литра и мощностью 400 лошадиных сил (модификация Turbo), и вдобавок 257-сильный дизель.
Сейчас турбированного варианта 3,6-литровой «шестерки» у «Порше» нет. В атмосферной версии этот агрегат употребляется на базисном Cayenne, где он выдает 300 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Для битурбо модификации Макана двигатель было нужно без шуток модернизировать и создать более производительную совокупность охлаждения.