Во время прямой трансляции мероприятия на Токийском автосалоне компания Nissan сняла покров с аккумуляторного кроссовера Ariya Nismo. Как и следовало ожидать, этот Nissan с шильдиком Nismo получил больше мощности, изменения в дизайне и некоторые интересные аэродинамические манипуляции.
Со стандартным полным приводом e-4orce Nissan Ariya Nismo будет доступен с меньшей батареей на 66 кВт-ч, мощностью 362 л.с. и 413 фунт-фут крутящего момента. Это на 27 л.с. больше, чем 335 л.с. и 389 фунт-фут в версии без Nismo.
Но есть также доступная батарея емкостью 91 кВт-ч, которая с помощью системы двойного привода выдает на колеса 429 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента. Это на 40 л.с. больше, чем у модели e-4orce без Nismo. Стоит отметить, что показатели крутящего момента практически не изменились благодаря модификациям Nismo.
Взяв пример с мира автоспорта, инженеры японского автопроизводителя установили двойной диффузор на заднюю часть Aryia. Конечно, вы, вероятно, не собираетесь выезжать на трассу Сузука в ближайшее время, но интересно увидеть, как Nissan использует аэродинамику спорткара на кроссовере с аккумулятором.
Ariya Nismo ездит на 20-дюймовых легкосплавных дисках, которые управляются перенастроенной подвеской. Nissan не сказал, насколько сильно подвеска отличается от стандартной Ariya, но, вероятно, можно ожидать, что она будет более жесткой.
Ещё на этих выходных про Чанган https://wheeled.ru/1882_lamore-ochen-pokhozh-na-octavia.html почитал, думаю это должно заинтересовать достаточно большое количество людей. Заходите не пожалеете.