Предприятие КБТЗ национальное и полностью находится в зависимости от муниципального заказа, а его на 2015 год до того времени пока нет и финансирования под него тоже нет.А ведь для производства БТР с нуля требуется ни семь дней, а для выпуска нового танка будет нужно 9 месяцев. Вприбавок имеется вопросы по комплектующим.
Выходит неподражаемая обстановка, когда вооруженные силы нуждаются в обновлении парка БТР и танков, завод специализирующийся на выпуске аналогичной техники не приобретает заказы.
На данный момент идут консультации около внесения трансформаций в размещение заказа и муниципальный бюджет Украины на бронетранспортеры БТР-3ЕУ и авто на его базе. Киевский бронетанковый готов выдавать новейшую технику различных модификаций.
Киевский бронетанковый завод (КБТЗ) был основан еще в 1935 году как ремонтно-механический завод и с тех пор здесь все связано только с военной техникой, информирует порталindustrial-news.com.
В русское время КБТЗ имел свою специализацию ремонт и модернизация танков Т-72, в отличие от харьковских фабрик нацеленных на Т-64.
Завод длительное время лихорадило, а после начала конфликта в восточной части Украины, когда страна ждала от него бронетехнику, начали выплывать прежние махинации.
В средствах массовой инфы начали появляться разоблачительные статьи, скандалы, сообщения об аресте начальников.На данный момент Киевский бронетанковый управляет прошлый кразовец Владислав Лисица, что отлично знаком с масштабными фирмами.
Видно, что он пробует поднять завод, организовать здесь ритмичный выпуск продукции, поставить работу в цехах. Но на данный момент государь Лисица был не через чур оптимистичен.
В Воооруженных силах Украины Т-72 практически не употреблялся до 2014 года, исходя из этого Киевский завод освоил новое направление создание БТР.
Три года вспять здесь начали создавать свою модель БТР-3Е, которая была нужной рынком орудий. До войны на Донбассе КБТЗ успел отчасти выполнить большой контракт для армии Таиланда, что позволило отлично отработать разработку производства БТР.