На данный момент, 20 июля 2011 года, в госконцерне Укрзалізниця состоялось подписание меморандумов с 2-мя большими производителями локомотивов на поставку украинским стальным дорогам более 400 новых грузовых электровозов.
Обновление локомотивного парка будет осуществляться в течение 5 лет, при этом 1-ые поставки новых локомотивов начнутся уже в текущем году.
По словам первого ассистента председателя совета директоров УЗ Николая Сергиенко, возраст базовых грузовых электровозов предприятия на сей день создает 50-55 лет, поэтому смена парка есть неизбежной. Пред нами поставлена задачка в течение 5 лет полностью поменять парк электровозов грузового сообщения, и мы будем решать ее с русскими сотрудниками из Украины, Грузии и Рф.
Источники финансирования для этого выяснены, основное, получить средства на грузовых перевозках. Мощность новых электровозов пропорционально соответствует тем количествам грузов, которые перевозятся на стальных дорогах Украины, – отметил Сергиенко.
1-ый меморандум был подписан с заводом Лугансктепловоз, его владельцем российском компанией Трансмашхолдинг и Луганской областной госадминистрацией. В согласовании с заключенной договоренностью, завод произведет для Укрзалізниці 292 современных электровоза.
Согласно меморандуму, создание новых электровозов Трансмашхолдингом будет на 70% локализовано в Украине.
Схожий Протокол о намерениях был заключен с грузинским заводом Электровозостроитель, что забрал обязательство произвести для российского монополиста ЖД перевозок 141 магистральный электровоз.
Соответственное поручение о кардинальном обновлении вагонов стальных дорог и обеспечении всех грузовых перевозок отдал Глава Украинского страны Виктор Янукович на встрече с помошником премьер-министра- министром инфраструктуры Борисом генеральным директором и Колесниковым УЗ Владимиром Козаком.Напомним, накануне председатель совета директоров УЗ Владимир Козак объявил, что парк украинских стальных дорог просит конструктивного обновления из-за физической и моральной изношенности имеющихся локомотивов.
Ввиду возраста эксплуатируемых электровозов и их бессчётных ремонтов, в наиблежайшие три года должны быть списаны более 300 локомотивов. Потому Козак заявил о намерениях УЗ приобрести 500 новых локомотивов.