Совокупности применения велосипедов стали весьма популярными в нескольких городах во всем мире. В 2013 были примерно 500 одолжений этого типа через планету. В одной лишь Испании имеется практически 100, особенно в Барселоне, с 6 000 велосипедов либо в Валенсии либо Севилье, с 2 000 единиц любой.
Изучение, размещённое в Environment International, разбирает 12 самых ответственных совокупностей применения велосипедов в Европе – все больше чем с 2 000 единиц – в 6 государствах (Бельгия, Франция, Германия, Италия, Испания и Польша). Девять имеют механические велосипеды, два (Милан и Барселона) объединяют электрические и механические велосипеды, и один (Мадрид) имеет лишь электрические велосипеды.
В действительности это – первое изучение, которое будет включать действие электрических велосипедов.На базе способа Оценки действия на здоровье, созданного исследователями, они проанализировали пользу для здоровья и риски занимающих место поездок на автомобиле поездками на велосипедах, которыми владел неспециализированным совокупностям. Применяя эти обследований и транспорта здоровья и регистров загрязнения и дорожно-транспортных происшествий, они оценили количество ежегодных смертельных случаев из-за отсутствия физической активности, дорожно-воздействия загрязнения и транспортных происшествий воздуха (частицы PM2.5).
Изучение оценило количество смертельных случаев, которых избегают при помощи большего велосипедного применения. Электрические велосипеды, они завершают, кроме этого предлагают пользу для здоровья, не смотря на то, что пользователи приобретают меньше физической активности и более подвергнуты несчастным случаям с более высокими скоростями.
Исабель Отеро, исследователь ISGlobal и первый создатель изучения, выделяет, что результаты показывают пользу для здоровья, в особенности для механических велосипедов, во всех изученных городах. «Хорошие медицинские действия происходят в основном из-за повышения физической активности», растолковывает она. «Так польза езды на велосипеде по большей части перевешивает риски в любом из 12 европейских изученных городов».Из всех проанализированных городов Париж взял отличных показателей с позиций пользы для здоровья с 2,5 судьбами, спасенными в год. Это возможно, по причине того, что это – самая громадная совокупность в Европе больше чем с 23 000 поездок и 110 000 велосипедов в сутки. В Барселоне Bicing (механический и электрический) экономит одну смерть и 2,5 миллиона евро ежегодно.
«Настоящая польза могла быть еще больше, если бы местные власти трудились, дабы повысить колличество поездок на велосипеде в сутки, обеспечивать безопасность дорожного перемещения и улучшить уровень качества воздуха», говорит Давид Рохас, исследователь ISGlobal и координатор изучения. Он поощряет муниципальные власти сосредотачивать упрочнения на данной совокупности, учитывая пользу для здоровья и экономическую пользу, включая спасенные судьбы.