ВВС Соеденненых Штатов возвратили в строй списанный ранее бомбовоз B-52H, семь лет простоявший на кладбище самолетов в Тьюсоне, штат Аризона, информирует веб-сайт Warhistoryonline. B-52H с своим именованием Ghost Rider (Призрачный наездник) был выстроен в первой половине 60-ых годов двадцатого века и выведен из боевого состава в 2008-ом. Он должен поменять в составе ВВС покоробленную машину этого типа.
В практике ВВС Соеденненых Штатов это 1-ый случай возвращения в строй бомбовоза B-52 после его списания.
Предпосылкой такового шага стала необходимость подмены схожей авто, пострадавшей от пожара на авиабазе, ремонт которой обошелся бы дороже восстановления списанного самолета.
Сейчай в составе ВВС Соеденненых Штатов насчитывается около 75 бомбардировщиков B-52H, являющихся носителями атомного орудия.
Они могут использовать также неядерные снаряды различных типов. Дальность полета B-52H превосходит 16200 км (боевой радиус создает 7200 км), масса боевой нагрузки может быть около 70 тыщ фунтов (31500 кг). Стандартное орудие B-52 включает крылатые ракеты огромной дальности. и вприбавок управляемые и свободнопадающие бомбы различных типов.
Самолеты этого типа останутся в строю как минимум до 2040-х годов.Чтоб поднять списанный семь годов назад бомбовоз в атмосферу, потребовался длинный ремонт, занявший пару месяцев.
В протяжении испытательного вылета B-52H успешно преодолел расстояние в тыщу миль (более 1600 км). Отмечается, что хранение в сухом и горячем климате Аризоны не нанесло вреда самолету, если не считать выгоревшей на солнце расцветки.
Из Таксона, где проводилось восстановление авто, самолет перелетел на авиабазу ВВС Соеденненых Штатов Барксдейл в штате Луизиана, где он должен пройти опробования и окончить ремонтные работы перед окончательным возвращением в строй. Пилотировал самолет самый опытный летчик стратегической авиации, полковник Кейт Шульц, имеющий стаж пилотирования на B-52 более 30 лет.
Он подчернул, что способности восстановленной авто разрешают эксплуатировать ее без каких-то проблем.